Unknown
Шрифт:
правом борту возвели небольшую надстройку с трехногой мачтой, на которой
разместились дальномеры, электронное оборудование и малокалиберные зенитные
автоматы...
А вот «Арк Роял», созданный в тридцать седьмом, был совершенно новым. Он и
проектировался под самолеты — изначально. Он был таким современным, что щипало в
глазах.
И если «Суордфиши» напоминают, скорее, о временах Великой войны, нежели о
современности... Что ж, только будущее покажет, насколько эти самолеты способны
справиться с поставленной перед ними задачей.
13 апреля 1940 года, Херьянкс-фиорд, Норвегия
Командир германской подводной лодки U-64 сделал запись в бортовом журнале и
отложил авторучку.
Капитан-лейтенанту Георгу Вильгельму Шульцу было тридцать шесть — лучший возраст
для карьеры военного. Он начинал морскую службу в торговом флоте, но сразу же после
прихода фюрера к власти перешел в Кригсмарине.
Подводные лодки были ему не в диковину — с ними он связан уже почти пять лет.
Первое плавание на U-64 — с декабря 1939 по март 1940 года — не ознаменовалось
никакими значительными событиями. Что ж, все впереди. Германский подводный флот
ждут великие свершения, Шульц твердо в это верил.
После недолгого отдыха моряки вновь вышли в море.
Пока все было нормально.
13 апреля 1940 года, борт английского авианосца «Уорспайт», район Норвегии
Капитан «Уорспайта» Виктор Александр Гарольд Кратчли был опытнейшим моряком:
ему было почти пятьдесят, и долгие годы он командовал «Уорспайтом». Этот корабль
восстанавливался и чинился дважды; во второй раз с него удалили все палубные
надстройки — ради самолетов.
Кратчли готовился передать командование кораблем новому капитану, но пока — он
оставался на боевом посту.
На борту «Уорспайта» разместились «Суордфиши» Семисотой эскадрильи. Пока что
основной их задачей была разведка.
Капитан вышел посмотреть, как с палубы его ветерана взлетает самолет.
Это был «Суордфиш» саблейтенанта Райса.
Зрелище летящего под облаками биплана заставило капитана вернуться мыслями ко
временам Великой войны. Казалось, время обратилось вспять...
...Райс летел низко над волнами. Малая скорость самолета позволяла хорошо видеть, что
происходит внизу.
Темная тень!.. Показалось? Он опустился ниже над водами Херьянкс-фиорда. Нет, не
показалось. Там точно затаилась германская подводная лодка.
— Гунны! — прошептал Райс.
Хорошо же. Он резко снизился, пренебрегая опасностью, и когда до цели оставалось
метров шестьдесят, сбросил бомбы — две по сто фунтов. Одна упала рядом с бортом
темной тени, вторая угодила прямо в рубку.
— Есть! — Райс взмыл в воздух и направил самолет к «дому».
Нужно как можно скорее обрадовать товарищей известием о первой победе.
13 апреля 1940 года, Херьянкс-фиорд, Норвегия, борт подводной лодки U-64
Бомбовый удар заставил лодку содрогнуться.
— Капитан, пробоины слишком велики. Мы тонем! — доложил дежурный офицер.
— Всем взять аппараты Дрегера и выбираться на поверхность! — последовал быстрый
приказ.
Глубина в фиорде была, к счастью, небольшой, и до берега оставалось не так далеко.
Капитан-лейтенант Шульц выбрался на сушу, снял аппарат, позволивший ему дышать, и
вместе с остальными спасшимися бросился к воде — помогать последним.
— Хельмут, как ты ухитрился?.. — спросил Шульц своего радиста. Тот, отплевываясь,
весь синий от холода, лежал на берегу без аппарата Дрегера.
Хельмут не мог ответить — зубы его стучали.
Шульц оглядывал свою спасшуюся команду. Немецких подводников на берегу было
больше, чем можно было бы ожидать после такой катастрофы. Тридцать восемь человек.
Восемь погибли.
К ним уже бежали люди — горные егеря, как оказалось позднее. Теплые одеяла, горячее
питье, спиртное.
— Мы видели, как англичанин сбросил две бомбы, — пояснил один из них. — Не
ожидали, что будет так много выживших.
— Мы еще повоюем, — обещал Шульц, стараясь говорить твердо. Его тоже трясло от
холода. Купание в апрельской водице в норвежском фиорде — испытание для сильных
духом.
...Спустя некоторое время этот экипаж вошел в состав полка морской пехоты. Подводники
сражались в пешем строю бок о бок с горными егерями генерала Дитля.
А еще через некоторое время Шульц вновь будет командовать подводной лодкой. Ему
суждена долгая жизнь — он умрет в 1986 году в Гамбурге.
68. «Глориес» идт ко дну
27 мая 1940 года, борт авианосца «Глориес»
— Слышали, что произошло сегодня между Джей-Би и капитаном? — Летчики
переговаривались вполголоса.
«Джей-Би» — то есть командир эскадрильи «Суордфишей» капитан третьего ранга Хит
— сегодня категорически отказался выполнить приказ командира корабля «Глориес»,
капитана первого ранга Д'Ойли-Хьюго.