Чтение онлайн

Сбить трехмоторник трудно, самолет большой и живучий. Но один они все-таки отогнали

прямо на зенитные орудия, и он взорвался, буквально забросав палубу корабля

ошметками машины и останками тел экипажа. Прочие ушли, сбросив торпеды мимо цели.

Сегодня атака итальянцев повторилась. И надо же было такому случиться! Как раз в ту

самую бухту и в то самое время вылетел патруль «Спитфайров».

— Мы ведь могли там оказаться раньше или позже, мы могли вообще в другую бухту

вылететь! Вот что значит — оказаться в нужном месте в нужное время.

— Одна «Савойя» сгорела, — добавил сержант Томсон. — Все мы видели, как она падает.

— Говорят, двух летчиков подобрали живыми. Французы утащили их в свой госпиталь.

10 сентября 1943 года, лагерь военнопленных, штат Мэриленд

— Капитан Бускалья, — обратился майор Дебби к вошедшему, — как вам должно быть

известно, ваше правительство подписало с союзниками перемирие. Мы предлагаем вам

вступить во вновь образованную итальянскую армию.

Бускалья провел в плену год. Сменил несколько лагерей — в Теннеси, Арканзасе,

Северной Каролине. Теперь вот Мэриленд. Неволя везде одинакова.

Он помнил, как горел, падая в море, его самолет. Помнил, как во французском госпитале

закрыл глаза раненому товарищу, который, как и он, пережил тот бой. В отличие от

Бускальи — ненадолго.

Теперь ему вновь предлагают летать.

Раздумывал он недолго.

— Я согласен.

26 июня 1944 года, расположение эскадрильи «Бускалья», Северная Италия (Итальянская

Социальная республика)

— Как — Бускалья вернулся? Разве он жив?

...Посмертно награжденный Золотой медалью за воинскую доблесть, погибший герой

войны, чье имя носит оставшаяся верной Муссолини торпедоносная эскадрилья, — жив и

воюет на стороне союзников?

— Срочно переименовать!

«Под рукой» оказался другой погибший герой войны — капитан Фаджиони. Он

командовал «группой Бускальи» до самой своей смерти в апреле сорок четвертого. Теперь

за дуче сражалась «группа Фаджиони». Главное — сохранить лицо.

23 августа 1944 года, 7 часов 20 минут, аэродром Кампо Везувио, район Неаполя,

расположение «Stormo Baltimore»

Командовать новым подразделением оказалось нелегко. И причина была отнюдь не в

персонале — соединение укомплектовано итальянскими пилотами. Причина — в

самолете.

Союзники дали «второсортным» летчикам «второсортные» машины — устаревшие

американские бомбардировщики «Балтимор».

— Если тебе нужно мое мнение, то вот оно: хочешь жить — летай хоть на корыте, —

высказался майор Эрази, старый товарищ и бывший командир Бускальи.

Аэродром был неудобным: небольшая площадка, со всех сторон окруженная оливковыми

рощами и виноградниками.

Неудобен и самолет. Он сильно отличался от привычной «Савойи» на взлете и посадке,

ошибок не любил. Бортинженера не было, поэтому пилоту приходилось самостоятельно

следить за двигателями, расходом масла и топлива.

Но хуже всего было то, что двигатели сильно «крутили» самолет влево. На «Савойе»

винты вращались в другую сторону.

Как командир, Бускалья считал своим долгом освоить самолет как можно быстрее. И

нынешним утром решил попробовать взлет самостоятельно.

Он запустил моторы, прогрел их и начал выруливать на полосу.

Развернувшись против ветра и придавив тормоза, дал полный газ. Моторы взревели на

взлетном режиме. Бускалья начал разбег.

Скорость возрастала, и самолет начало заносить влево, где находились стоянки.

Останавливаться было уже поздно. Бускалья попытался взлететь.

Молотя пропеллерами воздух, задрав нос и кренясь на левое крыло, «Балтимор» взлетел,

перевернулся и рухнул в оливковую рощу. Самолет загорелся, но летчик был еще жив.

...Автомобиль несся в Неаполь — в госпиталь. Эрази гнал что было сил. Он остался с

раненым другом до самого конца: Карло Бускалья умер на следующий день.

76. Двадцать первый «фоккер»

14 ноября 1934 года, Южный Амстердам, завод компании «Фоккер»

— Никто не имеет права разговаривать со мной в таком тоне! — негромко произнес

доктор Эрих Шацки и поправил очки в тонкой золотой оправе.

— А в каком тоне с вами разговаривать, если вы не понимаете самых обыкновенных

вещей? — глава фирмы Антон Фоккер пожал плечами. — Я не интересуюсь вашими

политическими взглядами. Если вам было угодно не сойтись во мнениях с Адольфом

Гитлером — это ваше дело. Вы бежали из Германии. Очень хорошо. Однако не нужно

требовать, чтобы я выдал вам дополнительный кредит доверия в связи с этим

прискорбным обстоятельством! Вам был заказан самолет для колониальных войск в Юго-

Восточной Азии.

— И я работал над проектом тщательно и добросовестно, — мрачно ответил Шацки. —

Вы не можете упрекнуть меня в недоработке проекта. Я вложил в ваш самолет все свои