Чтение онлайн

— Пошел! — скомандовал я сам себе, разворачиваясь к турели и одновременно направляя игломет в сторону защитной системы.

Получен урон: 15.

Получен урон: 32

Получен урона: 25.

Степень повреждения защитной оболочки: 41 %.

Неплохо он прошелся! Один снаряд прошел мимо, один задел меня во время разворота вскользь, зато два других легли точно в нагрудную бронепластину, сбивая мне прицел.

Поэтому первая моя "игла" помазала, зато две других легли точно в… поднявшийся перед турелью бронированный щиток! И, судя по статусу цели, турель не получила никакого урона! Пришлось возвращаться в исходную, подставляя врагу бронированную спину.

Осталось 22 % запасов энергии.

Время подъема защитного экрана турели: 0,52 секунды.

Время реагирования оператора: 2,34 секунды.

Время наведения на цель в движении: 0,61 секунды.

"Обрадовал" меня статистикой главный экран.

— Повелитель, может, отступим под прикрытие грузового отсека?

До укрытия — всего три шага, и я окажусь вне сектора обстрела. Но и сенсорная панель будет вне досягаемости.

— Лучше код вспоминай! Как отключить эту штуку?

— Данные повреждены.

— Пользы от тебя… Лучше выведи схему энергоконтура.

Используя схему, я перенаправил дополнительную мощность на прыжковые двигатели. До цели всего 10–12 метров, но мне нужна была высота. Лишние 7 % дали еще полтора метра к дальности прыжка. Маловато, но хоть что-то.

Не сводя глаз с таймера, я пересидел еще три очереди (-38 прочности и 47 % повреждения оболочки), а потом прыгнул.

Сняряды ударили в песок туда, где еще секунду назад находился я. Следующая очередь уже оказалась точнее, и снесла 25 единиц прочности с правой опоры, чуть пониже гироскопа. На схеме скафа правая нога загорелась опасным красным цветом, но ничего, это терпимо — главное, что нет разгерметизации.

Как я и предполагал, вертикальная степень свободы турели была ограничена, и выше определенного порога она не смогла "нащупать" цель. А тем временем, трехсоткилограммовая цель с ускорением в 1,5g стремительно падала на грузовой отсек.

Разминулись мы с автопушкой всего на каких-то полметра — пришлось постараться, чтобы выправить траекторию полета. Турель же, я по старой доброй традиции залил термопластиком. Нечего добру пропадать, пусть даже и такому кусачему.

При приземлении от удара ломался — кто бы сомневался! — гироскоп, на этот раз уже на правой, поврежденной опоре, так что я превратился в неусточивого хромого инвалида.

Через десять минут мне удалось снять со стены контейнера кусок обшивки достаточный, чтобы пролезть в образовавшуюся дыру. Опасно острые края я, опять же, залил термопластиком, чтобы не повредить о них и без того изувеченый скаф.

Забравшись внутрь, врубил прожектор и ухмыльнулся — есть! Приземистый, похожий на жука с клешнями-захватами, автоматический погрузчик и лежащий перед ним на ящике темно-красный шар ремонтного дрона. По виду — и тот, и другой вполне исправны!

— Повелитель, аварийная эвакуация через 12 минут! Оболочка слишком повреждена.

Дениска умный, Денису дважды повторять не нужно — быстро хватаю и пихаю в контейнер ремонтного дрона, печально вздыхаю, оценивая габариты и примерный вес погрузчика и, пригнувшись, выбираюсь обратно. Приставляю на место оторванную бронеплиту и прикрепляю ее все тем же термопластиком, только металлизированным — для надежности.

Ну-ка, что здесь еще плохо лежит — малогабаритное и не стреляющее по мне разрывными снарядами? Турель выковыривать слишком долго, да и энергии почти не осталось. Приходится возвращаться к обломкам.

Хромая, возвращаюсь к останкам корпуса звездолета. Кто его знает, когда я сюда вернусь снова, слишком уж рискованны все эти забеги по местной пустыне. Кстати, а это мысль!

— Вейдер, солнышко ты мое кремниевое, если это ты ставил маяк, значит, и настраивал его — тоже ты? Разбираешься в Нуль-системах?

— Пакет программ по настройке Нуль-систем работоспособен на 23 %.

— Сможешь подкорректировать эту дуру… в смысле, маяк, чтобы не было такого большого разброса при прыжке?

Ориентировочое время настройки параметров Нуль-маяка МП-614 составляет 25 минут.

Эффективность корректировки составит от 23 до 46 %.

Аварийная эвакуация через 6 минут 23 секунды.

Запускаю диагностику внешней оболочки. "Айболит" находит шесть наиболее поврежденных участков, и уже через три минуты мой скаф, с ног до головы залитый остатками термопластика, встает на колени у пирамиды маяка.

Время до эвакуации теперь составляет 27 минут. Надо бы с собой побольше термопластика брать — незаменимая в хозяйстве вещь!

— Синхронизируюсь с вычислительным процессором Маяка МП-614… Считываю параметры конфигурации… Запускаю программу оптимизации параметров… Произвожу настройку системы в соответствии с рекомендациями…

Я отключил синтезатор речи Вейдера, и открыл инструкцию по дронам — раз уж их у меня теперь стало два, то надо бы подтянуть матчасть, тем более, что от меня уже ничего не зависит.

Внимание! Аварийная эвакуация через 5… 4… 3… 2…

Системное сообщение напомнило мне о том, что надо бы вернуть голос ИскИну, что я и проделал, прервав чтение.

Вы изучили 6 % материалов "Инструкции по эксплуатации Дронов-разведчиков".

Усвоено 83 % полученной информации.

Навык "Дроны-разведчики" +5 % (10 %)

Эффективность ремонта Дронов-разведчиков +10 % (20 + 10 %)

> Вы научились заменять активные модули Дронов-разведчиков.